Actieplanning lawaai
De ontwikkeling van actieplannen voor geluidshinder is gebaseerd op Richtlijn 2002/49/EG (EU-richtlijn omgevingslawaai), die in 2005 in Duits recht werd omgezet door wijziging van de wet betreffende de bescherming tegen schadelijke milieueffecten van luchtverontreiniging, geluidshinder, trillingen en soortgelijke verschijnselen (Bundes-Immissionsschutzgesetz - BImSchG). Sindsdien zijn de voorschriften hierover te vinden in § 47 a tot 47 f BImSchG. De belangrijkste taken in het kader van de EU-richtlijn omgevingslawaai zijn de bepaling van verontreinigingsniveaus door middel van strategische geluidsbelastingkaarten (§ 47 c BImSchG) en de vermindering en vermijding van omgevingslawaai door middel van actieplannen voor lawaai (§ 47 d BImSchG).
In Noordrijn-Westfalen is het opstellen van actieplannen voor geluidshinder verplicht gesteld voor de lokale autoriteiten. De verantwoordelijkheid voor het opstellen van geluidsactieplannen voor spoorlijnen is overgedragen aan de Federale Spoorwegautoriteit. Het proces, dat in 2007 begon, heeft tot nu toe in 4 ronden plaatsgevonden. De geluidsactieplannen moeten elke 5 jaar worden bijgewerkt. Ronde 4 werd op 2 juli 2024 door de gemeenteraad van Beckum aangenomen. Het geluidsactieplan werd vervolgens van kracht.