Henning Rehbaum in dialoog met de burgemeester

Voor een gereguleerde immigratie en een succesvolle integratie van vluchtelingen die in Duitsland wonen, is meer orde en controle op immigratie nodig, terwijl tegelijkertijd de menselijkheid voor mensen die daadwerkelijk worden vervolgd niet mag worden verwaarloosd, legde het Berlijnse parlementslid uit. "Helaas kunnen de oorzaken van de vlucht niet gemakkelijk worden weggenomen, dus we zullen mensen moeten blijven opnemen," legde de burgemeester uit. "Maar om te kunnen plannen, zullen eenmalige betalingen ons alleen op de zeer korte termijn helpen en niet op de lange termijn; we hebben een duidelijk financieringskader nodig, ook met het oog op het vergoeden van de kosten voor het vasthouden van vluchtelingen."

Pensioenvoorzieningen en vastgoedeigendom liggen de heer Rehbaum uit Albersloh na aan het hart: "Bouwen moet weer betaalbaar worden, maar we hebben vaak te maken met goedbedoelde maar zeer hoge eisen, bijvoorbeeld voor klimaatbescherming. Dat drijft de kosten enorm op."

Burgemeester Gerdhenrich riep zijn Berlijnse gast op om er rekening mee te houden dat discussies over belastingverlaging op federaal niveau niet mogen leiden tot inkomstenverlies voor lokale overheden.

Iedereen was het erover eens dat acceptatie door het publiek erg belangrijk is voor de energietransitie en de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen. In dit verband benadrukte het hoofd van de administratie: "We dragen lokaal ons steentje bij. Potentiële gebieden voor fotovoltaïsche installaties op de grond of windturbines zijn beschikbaar."

De Wegenverkeerswet, een federale wet, is bedoeld om lokale overheden meer duidelijkheid te geven als het gaat om verkeersregels: "Onder Angela Merkel hebben we steden al een aantal opties gegeven voor meer verkeersveiligheid voor scholen, kinderdagverblijven en ziekenhuizen. Het instellen van een snelheidslimiet van 30 km/u bij grote haltes voor schoolbussen zonder verdere motivering zou een goede verdere uitwerking van het amendement van de grote coalitie zijn geweest," legde Rehbaum uit. De burgemeester maakte echter duidelijk dat het huidige wettelijke kader niet bevredigend is. "Wij lokale overheden mogen vaak zelf geen banale verkeersrechtelijke beslissingen nemen. Lokale burgers hebben hier terecht geen begrip voor. De Bondsdag en Bundesrat worden over de partijgrenzen heen opgeroepen om eindelijk duidelijkheid te scheppen in plaats van te verdwalen in partijpolitieke details." Het amendement moet nog door de Bundesrat.

Rehbaum ziet mogelijkheden voor verbetering bij de bouw van grote infrastructuurprojecten zoals de uitbreiding van de WLE-lijn voor personenvervoer. "De goedkeuringsprocedures voor de planning zijn vaak te ingewikkeld en daardoor kostenintensief", legt de federale politicus uit. De burgemeester en het lid van de Bondsdag zijn het erover eens dat de voortzetting van de routeplanning van de WLE van Sendenhorst via Neubeckum en Beckum naar Lippstadt een zekere financiering vereist.

Tot slot bedankte de gast uit Berlijn de vrijwillige lokale politici, want "de regels moeten altijd lokaal worden geïmplementeerd".