De Eichendorffstraße wordt een fietsstraat

Dat betekent dat hier ook auto’s mogen rijden, maar dat fietsers voorrang hebben. Er geldt een maximumsnelheid van 30 km/u. Het^{ISEK1-project} draagt bij aan een mooier straatbeeld en aan de verbetering van de infrastructuur voor het fietsverkeer. De maatregel werd met 588.000 euro gesubsidieerd door de federale overheid en de deelstaat.

De kruispunten zijn rood gemarkeerd; over het gehele traject van 620 meter zorgt een brede streepmarkering voor een betere zichtbaarheid. De weg is aangewezen als voorrangsweg; de vroegere regel ‘rechts voor links’ is komen te vervallen. De geasfalteerde rijbaan wordt in het gehele uitbreidingsgebied omzoomd door trottoirs. De rijbaanbreedte van 5,50 meter wordt op verschillende plaatsen teruggebracht tot 4 meter.

Het bestaande bomenbestand is behouden gebleven en wordt tussen de Jahnstraße en „Am Volkspark“ aangevuld met 23 extra bomen (klimaatbestendige hopbeuken). Het parkeren is volledig opnieuw ingedeeld om verkeersconflicten te verminderen. Naast de rijbaan zijn 78 parkeerplaatsen aangelegd met bestrating. Tactiele systemen verbeteren de toegankelijkheid.

„De vernieuwde weg is in alle opzichten een geslaagd project”, concludeerde burgemeester Michael Gerdhenrich bij de officiële opening.

De bouwwerkzaamheden zijn medio augustus 2023 van start gegaan. Ze werden in drie fasen uitgevoerd en waren al in oktober 2024 voltooid.

Kosten en subsidie:
Totale bouwkosten: circa 2,8 miljoen euro
Stedelijke ontwikkelingssubsidie: 588.000 euro

De subsidieverstrekkers zijn het Ministerie van Binnenlandse Zaken, Gemeentelijke Zaken, Bouw en Digitalisering van Noordrijn-Westfalen (312.000 euro) en het Bondsministerie van Huisvesting, Stedelijke Ontwikkeling en Bouw (276.000 euro).

Berekend aandeel van de bijdrageplichtigen voor de wegenbouwmaatregel:
ca. 1,4 miljoen euro (^{KAG-subsidie2} van de deelstaat Noordrijn-Westfalen ter ontlasting van bijdrageplichtigen bij wegenuitbreidingsmaatregelen)

Cijfers en feiten:
8 998 man- en machine-uren
3 310 nieuwe asfaltwegen
930 vierkante meter geplaveide parkeerplaatsen voor personenauto’s
63 vierkante meter tactiele systemen voor toegankelijkheid
1 250 meter nieuwe 1- en 2rijen stoepranden
1 250 meter nieuwe stoepranden
72 meter tactiele stoepranden
288 vierkante meter nieuwe groene zones
23 nieuwe boomlocaties

Fietsbeleidsplan van de stad Beckum

Toelichting:

1) Geïntegreerd stedenbouwkundig ontwikkelingsconcept voor het centrum van Neubeckum
2) De deelstaat Noordrijn-Westfalen neemt 100 procent van de gemeentelijke bijdragen voor de uitbreiding van het wegennet voor zijn rekening in het kader van de KAG-subsidie.