"Am Volkspark" voltooid - fietspad in aanleg

De rijbaan is glad, parkeervakken en onverharde oppervlakken zorgen voor meer rust in de straat "Am Volkspark". De renovatie van de straat "Am Volkspark" - een project uit het geïntegreerde stedenbouwkundige concept (ISEK) - is voltooid. Sinds eind september is de straat in Neubeckum over een lengte van meer dan 450 meter in twee bouwfasen volledig opnieuw aangelegd. Naast het aantrekkelijkere uiterlijk zijn er nu ook fiets- en voetpaden aangelegd om het fiets- en voetgangersverkeer te verbeteren. Dit verbetert enerzijds de verbinding tussen het stadscentrum en het Hellbachtal en anderzijds de toeristische infrastructuur, aangezien de weg aan de "cementroute" ligt. De ontkalking en de aanplant van bomen (15 nieuwe bomen) dienen ook ter bescherming van het klimaat. Een drempelloze toegang en tactiele elementen maken de weg toegankelijker.

"Iedereen die de weg vroeger kende, weet dat het tijd was om er iets aan te doen. Het resultaat helpt om het verkeer rustiger te maken," zei burgemeester Michael Gerdhenrich tijdens de openingsceremonie. Hij bedankte de fracties en iedereen die bij de bouw betrokken was. De weg is nog niet helemaal klaar: de bomen worden in de herfst geplant en de kruispunten worden rood gemarkeerd.

De verbouwing van "Am Volkspark" in cijfers:

• 225 werkdagen
• 6.540 man- en machine-uren
• 2.500 vierkante meter geasfalteerde wegen
• 2.075 vierkante meter nieuw geplaveide voetpaden
• 190 vierkante meter nieuw geplaveide parkeerplaatsen
• 90 vierkante meter tactiele systemen (groef-, noppen- en contrastpanelen)
• 980 meter nieuwe stoeprandgoten en stoepranden
• 75 meter tactiele stoepranden
• 285 vierkante meter nieuwe groene ruimten
• 15 nieuwe bomen (hopbeuk)
• Kruispunten rood gemarkeerd
• Als een ISEK-project werd de maatregel gefinancierd met 60 procent (337.000 euro) van de subsidiabele uitgaven met stedelijke ontwikkelingssubsidies van de deelstaat Noordrijn-Westfalen en de federale overheid (standaardprogramma "Levendige centra" van het financieringsprogramma voor stedelijke en gemeentelijke ontwikkeling van de deelstaat Noordrijn-Westfalen en de federale overheid).
• De kosten zullen naar verwachting binnen de berekende marge blijven.

Eichendorffstraße wordt omgebouwd tot eerste fietspad
De ombouw van de naburige Eichendorffstraße is ook een project van de ISEK. Naast een aantrekkelijker uiterlijk is het doel hier ook om de infrastructuur voor fietsverkeer te verbeteren. De cementroute loopt hier ook langs.

De ombouw van de Eichendorffstraße gaat echter een beslissende stap verder: de straat in Neubeckum is de eerste straat in Beckum die wordt omgebouwd tot fietspad. Dit betekent dat fietsers na de ombouw voorrang krijgen. De kruispunten worden rood gemarkeerd en de hele route wordt gemarkeerd met brede lijnen om de herkenbaarheid te vergroten.

Het parkeren wordt volledig gereorganiseerd als onderdeel van de verbouwing, waardoor verkeersconflicten worden verminderd. Er komen 78 aangewezen parkeerplaatsen. De bestaande bomen in het noordelijke deel blijven behouden, terwijl in het zuidelijke deel 23 klimaatbestendige bomen (hopbeuken) worden geplant. Er worden hier ook meer groene ruimten en tactiele systemen aangelegd om de toegankelijkheid te verbeteren. De voorrangsregeling wordt gewijzigd ten gunste van fietsers, zodat de Eichendorffstraße wordt aangewezen als doorgaande voorrangsweg en de vorige rechts-voor-linksregeling niet langer van toepassing is. "Dit zal ook bijdragen aan de veiligheid van fietsers, die niet langer de hoofdweg hoeven over te steken," aldus het hoofd van de administratie.

In de zomer van 2021 werden de bewoners van de Eichendorffstraße betrokken bij een online raadpleging. In de commissie Bouw, Milieu, Klimaatbescherming, Energie en Overheidsopdrachten van 29 maart 2023 werd variant 4 van de gepresenteerde ontwerpuitvoeringsplannen goedgekeurd. Het bouwproject zal naar verwachting in de herfst van 2024 worden voltooid. Als ISEK-project wordt 60 procent van de subsidiabele uitgaven gefinancierd met stadsontwikkelingsfondsen van de deelstaat Noordrijn-Westfalen en de federale overheid. Het is de bedoeling om een financieringsaanvraag in te dienen bij de deelstaat Noordrijn-Westfalen om de bijdrageplichtigen te ontlasten van hun bijdrage. De geschatte kosten voor deze maatregel bedragen 2,5 miljoen.